Утром мы планировали погулять по горным тропинкам в Альпах, но без снега и лыж именно в месте расположения отеля это оказалось бессмысленным. Обещанных тропинок не было.
Отправились на поиски приспособленного для пешего туризма места.
Горы можно фотографировать бесконечно, и все равно снимки не передают и десятой доли того ощущения, которое возникает в организме непосредственно на месте :о)
Горные итальянцы гораздо меньше озабочены вопросами безопасности строительно-монтажных работ, чем их французские соседи. Ни указателей, ни знаков, ни двух мужиков с флажками.
Водители-итальянцы также отличаются от французов и испанцев. На серпантине нас обогнал итальянский дедушка на ауди. Обогнал через сплошную, вероятно, что-то оживленно выкрикивая и жестикулируя :о) Возможно, это совпадение – но через километр мы снова встретили его, активно общающегося с полицаями.
Дальше нас ждал туннель под Альпами (Les Frejus), не уступающий протяженностью (12 868 метров) и ценой (39 евро) туннелю под Монбланом. Где-то в туннеле закончилась Италия и началась Франция.
Вопрос горной прогулки все еще не был решен, поэтому когда увидели замок на горе – свернули и сделали попытку добраться. Дорога завязла в лесу. Вернулись, изучили карту, нашли серпантин с окончанием далеко в горах – поехали в соседний Сан-Андре. Поднялись и … Ура, национальный парк! Здесь наши потребности полазать и погулять были удовлетворены сполна.
Полазали по горам, устроили фото-охоту на сусликов и горных козлов, переправились через сползший ледник, напились воды из горного ручья, построили пирамидку, познакомились с голландскими туристами, которых сначала приняли за польских, приняли воздушные и солнечные ванны.
Отличная, долгая горная прогулка. Детки моментально отрубились, стоило отъехать с парковки. Дальше предстояло добраться до Швейцарии, проехать ее насквозь и заночевать в Германии. Фактически, плановые достопримечательности кончились – начинается обратная дорога :о)
Когда появились указатели “Женева 23 км”, но так и не появились заправки, стало понятно, что поужинать и купить атлас Франции для планирования следующей поездки мы не успеваем. Пришлось резко уходить с трассы, сворачивать в ближайший городок и искать заправку с ресторанчиком там. ОК, совместили покупку, заправку и ужин.
По пути в Женеву, перед границей, наблюдали драму “потеря тикета от платной дороги” в двух актах. В первом акте подъехали к терминалу, встали в очередь и обнаружили, что тикета нет. Похлопали себя по карманам, заглянули в сумки, в бардачок и рундучки… Опп-а!
- Папа: Дети, здесь бумажка лежала, вы не брали?
- Лерка: Нет, не брали.
- Леха: Я ее выкинуль. В мусоль!
- Папа: ….!……
Во втором акте поняли, что у экипажа машины, стоящей перед нами – те же трудности. Товарищи высыпали из авто, открывали двери, заглядывали под днище, что-то кричали, заглядывали в багажник, заламывали руки. Это не предвещало ничего хорошего, и закладывало подозрение в заговоре с целью похищения тикетов :о) Однако такая ситуация позволила нам сохранить лицо перед водителями стоящих сзади машин. “Мы что, мы ничего – это вон они тупят", дать задний ход и отъехать от шлагбаума для обдумывания дальнейших действий.
Прежде чем идти сдаваться контролеру шлагбаума, похлопали по карманам еще раз, осмотрелись в отсеках… И, о чудо! Маша нашла тикет, завалившийся между сиденьем и центральным тоннелем. Выдохнули, заплатили и двинулись к границе.
Пограничного контроля как такового нет, однако знаки требуют снижать скорость до 10 км/ч. Боковым зрением увидел надпись “Винетта”, вспомнил румынские приключения по этому поводу и португальские особенности – решил уточнить. Остановились около пограничницы, пообщались – купили наклейку за 40 евро минус 6 швейцарских франков. Судя по тому, что на выезде винетку никто не проверял, можно было и не покупать… Изучу вопрос отдельно, когда появится интернет.
Швейцария при проезде насквозь ночью показалась нам нудной и подлой для автолюбителей.
Во-первых, платишь за все дороги оптом (40 евро на входе). Во-вторых, скоростных платных дорог нет – везде ограничение 100-120 км/ч, а часть пути из Женевы в Базель вообще прошла по городу с режимом 40-60 км/ч. В-третьих, предупреждения о камерах контроля скорости исчезли (Франция, Германия, Испания, Португалия, вся Скандинавия не позволяют себе ставить камеры без предварительных табличек), а число камер утроилось. В-четвертых, дорожные знаки с ограничением скорости уменьшились по размеру вдвое. Цифру видишь, уже подъехав к знаку, а не заранее. Удивляюсь, что у них было включено освещение. При этом швейцарцы в большинстве своем камер боятся панически, скорость больше, чем на 7 км не превышают. С другой стороны, пару раз нас обогнали обычные с виду автомобили на скорости 180-200. Возможно, есть способ купить иммунитет :о)
По дороге пытались найти признаки швейцарской точности и аккуратности – не нашли. Зато встретили соотечественников: нас нагнал серебристый Ренд Ровер, посигналил, из окна высунулось довольное лицо, помахало рукой :о). Это был первый контакт за всю поездку, не считая украинской бабушки с пленочной зеркалкой в Синтре.
По пути удалось также оценить работу службы поддержки booking.сom: сначала отзвонился забронированный отель и сообщил, что наше время прибытия их не устраивает. Впервые за поездку сработал комментарий, который всегда пишу во время бронирования (ожидаемое время прибытия с запасом в 2 часа и просьбу позвонить, если время не устроит отель).
ОК, попросили отменить резервацию. Буквально через 2 минуты позволил booking.com, убедился в том, что с нашей стороны отмена согласована и претензий нет. На ходу выбрали другой отель, который пытались забронировать ранее, но не смогли – программа выдала ошибку, после чего номера в отеле кончились.
Эта попытка удалась, портье позвонил и пояснил, где мы сможем найти ключи. Уже заполночь (проклятые швейцарские дороги!) добрались до отеля. Мюльхейм, Бавария, Германия.
Комментариев нет:
Отправить комментарий